柏林的Anhalter Bahnhof如今不过是一片凄凉的废墟。它的历史既辉煌又黑暗。其历史可追溯至1839年，当时正值欧洲工业革命时期。

此时，柏林第一座Anhalter Bahnhof开始动工，两年后，首批列车便在此站停靠。但随着柏林的不断发展，铁路客运量也随之增长。

欧洲最大的火车站

在刚刚统一的德意志帝国，火车站需要扩建，因此旧车站于1875年被拆除。

新车站由建筑师Franz Heinrich Schwechten设计，于1880年正式启用。这座宏伟的新车站不仅在当时是德国最大的车站建筑，更是欧洲最大的车站建筑。

20世纪的火车站

20世纪30年代希特勒上台时，每隔三到五分钟就有一列火车从Anhalter Bahnhof开往德国各大城市。只有附近的Potsdamer Bahnhof比这里更繁忙。但这种景象注定不会长久。

希特勒和他手下的建筑师阿尔伯特·斯佩尔对柏林有着宏伟的规划。这座城市将被改造成名为Germania的世界首都。

柏林的大部分地区将被夷为平地，基础设施将被重建，并建造纪念碑以彰显“日耳曼优等民族”的统治地位。

这意味着，除其他事项外，Anhalter Bahnshof将不得不关闭，并改建成一座巨大的游泳池。但随后第二次世界大战爆发了。

Anhalter Bahnhof与大屠杀

第二次世界大战期间，德国纳粹政权开始将犹太人驱逐到德国占领下的波兰境内的灭绝营，即所谓的“大屠杀”。柏林的犹太人也未能幸免。

他们被强行押上火车，直接送往必死无疑的命运。Anhalter Bahnhof是用于驱逐犹太人的三个车站之一。另一个车站是Grunewald，那里有臭名昭著的17号站台。

约有55,000名犹太人被送往Theresienstadt隔都，随后又从那里被遣送至包括Auschwitz-Birkenau在内的灭绝营。

遭受空袭

1943年11月23日，Anhalter Bahnhof遭到了三轮空袭中的第一轮袭击。1945年2月，该火车站又两次遭到轰炸。

二战结束后，火车站继续运营，但发车班次大幅减少。此时的德国已是一个分裂的国家，一侧由西方列强占领，另一侧则由苏联占领。

这座如今已不复存在的宏伟火车站曾位于西柏林的美国管辖区。1952年，当苏联占领军关闭东西德边境时，他们将列车服务改道至位于东柏林的Ostbahnhof。

Anhalter Bahnhof的拆除

1960年8月，这座被炸毁的车站遗址被拆除。唯有那座建于1880年的宏伟入口依然矗立，作为柏林历史上那个既辉煌又黑暗时代的见证。

除了空袭之外，在柏林战役期间，该火车站还遭到了苏联炮火的进一步破坏。

如果你仔细观察，还能发现二战最后阶段德军与苏军交战留下的痕迹。